9月19日至21日，由教育部學(xué)位管理和研究生教育司指導(dǎo)、中國學(xué)位與研究生教育司/中國科協(xié)青少年科技中心主辦、昆明理工大學(xué)承辦的“中石協(xié)·北石機械·寶石管業(yè)杯”第十二屆中國研究生能源裝備創(chuàng)新設(shè)計大賽全國總決賽在昆明理工大學(xué)舉辦。此次大賽吸引境內(nèi)外317個研究生培養(yǎng)單位的2435只隊伍參加，參與研究生達9875人，參賽隊伍及項目數(shù)量創(chuàng)歷屆新高。最終，共計622件作品入圍現(xiàn)場決賽，經(jīng)現(xiàn)場巡展、答辯展示等環(huán)節(jié)的激烈比拼，共有80件作品被評選為一等獎。上海理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院學(xué)子首次斬獲國家級一等獎，并榮獲“能源裝備創(chuàng)新之星“（全國僅3項）。取得了上理工參加該項賽事以來的最好成績，彰顯了學(xué)校在能源動力領(lǐng)域研究生創(chuàng)新人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新方面的顯著成效。
本次獲獎作品《雙冷模式下電動汽車二氧化碳熱管理系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計與控制策略研究》，由張華教授領(lǐng)銜的制冷低溫創(chuàng)新團隊青年骨干教師田雅芬副教授指導(dǎo)，周元坤、劉志翔、吳曉波、李夢佳、阮驛家等研究生參與。項目作品針對電動汽車二氧化碳熱管理系統(tǒng)制冷性能開展研究，構(gòu)建了電動汽車二氧化碳熱管理系統(tǒng)理論仿真模型，對單冷模式與雙冷模式下系統(tǒng)的舒適性、能耗、續(xù)航里程等關(guān)鍵參數(shù)開展研究，通過優(yōu)化控制系統(tǒng)COP最高可提升46.5%、最優(yōu)排氣壓力降低2.1%、電池老化損失率降低10%。研究成果可為電動汽車二氧化碳熱管理系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計與控制策略提供參考。
近年來，能動學(xué)院聚焦國家“雙碳”戰(zhàn)略，面向能源動力、高端裝備、綠色能源、先進儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需，始終堅持將研究生人才培養(yǎng)置于學(xué)院發(fā)展的核心位置。此次，能動學(xué)院與研究生院更是發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，為參賽團隊提供了全方位、高水平的指導(dǎo)與支持，為作品質(zhì)量和競爭力的提升筑牢了堅實基礎(chǔ)。
參賽團隊合影
獎牌與獎杯
